誤區(qū)二：自動(dòng)擋汽車(chē)比手動(dòng)擋汽車(chē)多耗燃料
對(duì)于轎車(chē)來(lái)說(shuō)，同等情況下自動(dòng)擋汽車(chē)比手動(dòng)擋汽車(chē)更耗油。但是，作為城市公交來(lái)說(shuō)，自動(dòng)擋的汽車(chē)是按照變速器設(shè)定的程序進(jìn)行擋位的變換，而城市公交由于路況的復(fù)雜擋位變換非常頻繁，手動(dòng)擋的駕駛員在過(guò)于頻繁切換擋位的過(guò)程中會(huì)很容易出現(xiàn)擋位切換的不及時(shí)，此時(shí)手動(dòng)擋汽車(chē)燃耗比自動(dòng)擋汽車(chē)燃耗高。通俗的說(shuō)，自動(dòng)擋變速器的換擋是由“電腦”指揮完成，手動(dòng)擋變速器的換擋是由“人腦”指揮完成，在城市公交復(fù)雜的道路狀況下，當(dāng)電腦指揮操作優(yōu)于人腦指揮操作時(shí)，自動(dòng)擋的公交車(chē)更省耗。實(shí)踐數(shù)據(jù)也證明，公交車(chē)自動(dòng)擋和手動(dòng)擋燃料消耗水平相差無(wú)幾。
動(dòng)力方面，本田CR-V搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其 大功率為142kW(193PS)/5600rpm， 大扭矩為243N·m/2000-5000rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配6擋手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速箱。
點(diǎn)評(píng)：這代東風(fēng)本田CR-V相比舊款，更多的是內(nèi)部用料和配置的升級(jí)，整體來(lái)看CR-V的競(jìng)爭(zhēng)力變得更強(qiáng)了。不過(guò)，在這個(gè)看顏的年代，新款CR-V似乎并沒(méi)有給我們帶來(lái)太多的驚喜，或許對(duì)于本田的潛在消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，機(jī)械方面的表現(xiàn)和品牌才是重中之重。
主推141馬力玉柴3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配法士特8擋箱，和7.2噸東風(fēng)德納后橋。此外，該車(chē)還享受首年4萬(wàn)公里維修 面費(fèi)、發(fā)動(dòng)機(jī)36個(gè)月或36萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保服務(wù)，可以說(shuō)是非常有誠(chéng)意。江淮帥鈴康明斯3.8L/萬(wàn)里揚(yáng)6擋變速箱江淮輕卡是銷(xiāo)量常年處于 一梯隊(duì)的強(qiáng)者，零配件均來(lái)自行業(yè) 名廠商、豐富的車(chē)型配置等特點(diǎn)一直被用戶(hù)所稱(chēng)道，在重載市場(chǎng)領(lǐng)域，帥鈴山區(qū)版一直是重載用戶(hù)的熱門(mén)選擇。在配置方面，帥鈴山區(qū)版搭載154馬力3.8L康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配萬(wàn)里揚(yáng)6擋變速箱，和7噸后橋。另外
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