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新款的HuracánEvoRWD不但具備更充沛的動(dòng)力，設(shè)計(jì)和配置也得到升級，售價(jià)還下降了18.8萬元，對于喜歡超跑的朋友來說 惑力不少。300萬元內(nèi)超跑其實(shí)并不少

其實(shí)有不少超跑品牌早已把價(jià)格下探至300萬元以內(nèi)，其中就包括邁凱倫570。入門的570SCoupe指導(dǎo)價(jià)243.6萬元，它搭載著3.8TV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)， 大功率570馬力，峰值扭矩600牛米，匹配7擋雙離合變速箱，用3.1秒即可破百。雙渦輪讓它具有出色的加速性能，而剪刀門、碳纖維單體座艙等設(shè)計(jì)頗有特色。

磁粉離合器原理是根據(jù)電磁原理和利用磁粉傳遞轉(zhuǎn)矩的。它具有激磁電流和傳遞的轉(zhuǎn)矩基本成線性關(guān)系。在同滑差無關(guān)的情況下能夠傳遞一定的轉(zhuǎn)矩，具有響應(yīng)速度快、結(jié)構(gòu)簡單、無污染、無噪音、無沖擊振動(dòng)節(jié)約能源等優(yōu)點(diǎn)。是一種多用途、性能優(yōu)越自動(dòng)控制元件。磁粉離合器廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械不同目的的制動(dòng)、功率測試加載、放卷張力的控制等。磁粉離合器廣泛用于緩沖起動(dòng)，過載保護(hù)，調(diào)速、卷繞系統(tǒng)中收卷的張力控制等。

常州，江蘇省轄地級市，地處江蘇省南部，長江下游“金三角”中心。眾所周知，常州這幾年來在經(jīng)濟(jì)、科技方面也不斷的擴(kuò)大與進(jìn)步。

常州磁粉離合器是一種新型的扭矩、張力控制設(shè)備。它利用磁滯原理，通過控制輸入的激磁電流， 生一定的扭矩。控制電流和力矩值的變化有較好的線性關(guān)系。磁滯離合器和離合器能提供光滑，無級可調(diào)，與轉(zhuǎn)速無關(guān)的轉(zhuǎn)矩控制。除了軸承以外，系統(tǒng)內(nèi)無其它摩擦，穩(wěn)定可靠，噪音小，使用壽命長，維護(hù)簡單。常用于線纜、紙張、薄膜、箔等料卷的張力和扭矩的有效調(diào)整控制，也用于控制瓶蓋旋緊器。

后說下行情，你以為3系剛上沒多久在加價(jià)嗎？根本不是，現(xiàn)在325LiM運(yùn)動(dòng)套裝優(yōu)惠完30萬，只是加1.5萬裝飾，跟同級別比雖然算價(jià)格高的，但整

梁奇喜歡的車：奧迪A4Avant

指導(dǎo)價(jià)格：34.18-36.88萬元

特點(diǎn)：旅行姿態(tài)非常誘人

對于旅行車的認(rèn)知，我想多數(shù)人都逃不過對大眾R36的喜愛。隨著市場多元化的發(fā)展，消費(fèi)者對于新鮮事物的接受能力也變的更強(qiáng)，越來越多的人打破常規(guī)，拋開了傳統(tǒng)三廂家轎的執(zhí)念，轉(zhuǎn)而對休旅車產(chǎn)生了濃厚興趣。我們今天的主角——2020款?yuàn)W迪A4Avant，也算是這個(gè)陣營的重磅選手了，設(shè)計(jì)上與普通A4沒有太多區(qū)別，但就是修長的車身設(shè)計(jì)以及車尾那一抹曲線，讓多少人為它傾心。