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后說下行情，你以為3系剛上沒多久在加價(jià)嗎？根本不是，現(xiàn)在325LiM運(yùn)動(dòng)套裝優(yōu)惠完30萬，只是加1.5萬裝飾，跟同級(jí)別比雖然算價(jià)格高的，但整

梁奇喜歡的車：奧迪A4Avant

指導(dǎo)價(jià)格：34.18-36.88萬元

特點(diǎn)：旅行姿態(tài)非常誘人

對(duì)于旅行車的認(rèn)知，我想多數(shù)人都逃不過對(duì)大眾R36的喜愛。隨著市場(chǎng)多元化的發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)于新鮮事物的接受能力也變的更強(qiáng)，越來越多的人打破常規(guī)，拋開了傳統(tǒng)三廂家轎的執(zhí)念，轉(zhuǎn)而對(duì)休旅車產(chǎn)生了濃厚興趣。我們今天的主角——2020款?yuàn)W迪A4Avant，也算是這個(gè)陣營(yíng)的重磅選手了，設(shè)計(jì)上與普通A4沒有太多區(qū)別，但就是修長(zhǎng)的車身設(shè)計(jì)以及車尾那一抹曲線，讓多少人為它傾心。

談到底盤運(yùn)動(dòng)性能，它的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，初段情況下的懸架支撐性表現(xiàn)沒問題，但是極限壓縮狀態(tài)下的避振器側(cè)傾控制不算出眾，為了適應(yīng)更多路況需求這一切也是情理之中的表現(xiàn)，面對(duì)連續(xù)的 心轉(zhuǎn)移它也表現(xiàn)的較為理智，均衡性依然是主旨?？偟膩碚f，全新沃爾沃S60是一臺(tái)實(shí)力很強(qiáng)很均衡的車型，完全能做到好開好用，好，這就是我給大家推薦的車型， 祝大家鼠年吉祥如意，繼續(xù)享受假期吧~

于碩喜歡的車：一汽豐田亞洲龍

指導(dǎo)價(jià)格：19.98-28.98萬元

真車比圖片顯氣質(zhì)

次看到亞洲龍官圖時(shí)，我對(duì)它的全新設(shè)計(jì)并不感冒，甚至還對(duì)其巨大的前進(jìn)氣格柵貶損了一番。但當(dāng)我在寧波賽道上見到實(shí)車之后，這之切的 面看法漸漸煙消云散，我甚至開始欣賞起它銳利而不失典雅的線條?？梢哉f，亞洲龍是臺(tái)不太上相的車，很多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)只有當(dāng)你站在它身邊細(xì)細(xì)去品才會(huì)覺得美。

這套四驅(qū)系統(tǒng)在前后軸各增加了一個(gè)棘輪式狗爪離合器，其用處是在兩驅(qū)模式時(shí)，可以讓前后橋與中央傳動(dòng)軸斷開連接，使得中央傳動(dòng)軸不再被帶動(dòng)做無意義的轉(zhuǎn)動(dòng)，另外后橋上左右輪間的扭矩可以控制分配，從而減少能量損失并提高燃油效率。雖然豐田表示這套四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是世 首創(chuàng)，但是類似的想法早已量產(chǎn)使用，jeep使用美國(guó)車橋的Ecotrac四驅(qū)系統(tǒng)、凱迪拉克XT5的智能雙離合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也同樣擁有相同的功能，只是實(shí)現(xiàn)的方式與豐田有差異。